Nopea vastausMoottorin akseli on pyörivä terästanko sähkömoottorin ytimessä. Se siirtää vääntömomentin roottorilta kuormaan, pitää roottorin ja laakerit paikoillaan ja säätää koko moottorin käyntitarkkuutta. Moottorin akselit valmistetaan umpi- tai onttotyypeinä, hiiliteräksestä, seosteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä, ja ne työstetään tiukoille toleransseille sorvaamalla, hiomalla ja lämpökäsittelyllä. Oikea akseli riippuu vääntömomentista, nopeudesta, tarkkuuslaadusta ja moottorin päätesovelluksesta.
Themoottorin akselion yksi sähkömoottorin pienimmistä osista. Se on myös yksi vaativimmista. Muutaman mikronin pyöreä akseli voi aiheuttaa tärinää, melua, laakerien kulumista ja moottorin varhaisen vian. Tässä oppaassa kerrotaan, mitä moottorin akseli tekee, tärkeimmät tyypit, käytetyt materiaalit ja lajit sekä tekniset tiedot, jotka määräävät laadun. Se kattaa myös kuinka tarkkuusakseli valmistetaan ja kuinka kirjoitetaan tekniset tiedot, joita valmistaja voi lainata nopeasti.
Moottorin akseli on sähkömoottorin keskimmäinen pyörivä akseli. Roottori on kiinnitetty siihen. Kun moottori pyörii, akseli siirtää tämän pyörimisen vääntömomenttina mihin tahansa moottorin käyttöön. Tämä kuorma voi olla vaihdelaatikko, pumpun juoksupyörä, tuuletin tai ajoneuvon voimansiirto.
Akseli tekee neljä työtä kerralla. Se siirtää vääntömomentin vääntymättä tai väsymättä. Se sijoittaa roottorin tarkalleen staattorin keskelle. Se kulkee laakereissa, joten sen tappipinnat määräävät ajotarkkuuden. Ja se tarjoaa käyttöominaisuuden, kuten kiilauran tai uran, joka yhdistää moottorin kuormaan.
Koska se tekee kaikki neljä, akseli on tarkkuusosa, ei yksinkertainen sauva. Pienet virheet pyöreyden, suoruuden tai pinnan viimeistelyssä näkyvät tärinä ja lämpö. Siksi akselitapit hiotaan, ei vain käännetään, ja miksi tasapaino ja juoksu tarkistetaan ennen toimitusta.
Moottorin akselit jakautuvat ensin kiinteisiin ja ontoihin. Ne jakautuvat sitten uudelleen niihin koneistetun käyttöominaisuuden avulla. Guanshuo Precision rakentaa nämä kaikki vakio- tai mukautettuina osina.
A kiinteä moottorin akseliis a full bar of steel. Se on oletusvalinta. Se on vahva, jäykkä ja helppo tehdä. Useimmat laitteet, pumput ja yleiset teollisuusmoottorit käyttävät kiinteitä akseleita.
A ontto moottorin akselisen keskellä on poraus. Tämä poraus vähentää painoa ja pyörivää inertiaa. Se voi myös kuljettaa jäähdytysnestettä, johdotuskonetta tai toista akselia. Ontot akselit ovat yleisiä EV-käyttömoottoreissa, roboteissa ja nopeissa karoissa, joissa kevyt paino ja jäähdytys ovat tärkeitä. Poraus voi olla läpimenevä reikä, umpireikä tai kartiomainen reikä.
Akselin pää tarvitsee tavan tarttua kuormaan. Yhteisiä ominaisuuksia ovat:
| Akselin tyyppi | Ajo-ominaisuus | Paras |
|---|---|---|
| Sileä akseli | Tasainen maanpinta, ei avainta | Puristettavat navat, puristusliittimet, hihnapyörät |
| Kiilaura akseli | Yksi tai kaksi jyrsittyä avainpaikkaa | Suuren vääntömomentin käytöt avainnetulla navalla |
| Urattu akseli | Useita aksiaalihampaita | EV- ja vaihteistokäytöt, korkea vääntömomenttitiheys |
| Porrastettu akseli | Useita halkaisijoita pitkin pituutta | Laakerien, tiivisteiden ja hammaspyörien paikantaminen asetuspisteissä |
Monet akselit yhdistävät ominaisuuksia. Yksittäinen osa voidaan porrastaa, kuljettaa ayksi kiilaurataikaksinkertaiset aukot, ja päättyy splainiin. Näiden lisäksi,yleiseen tarkoitukseenjaerityiset moottorin akselitkattaa mukautetun geometrian tietyille moottoreille.
Materiaalivalinta määrittää akselin lujuuden, kulumisiän ja korroosionkestävyyden. Kolme perhettä kattaa lähes jokaisen moottorin.
| Perhe | Tyypilliset arvosanat | Miksi se on valittu |
|---|---|---|
| Hiiliterästä | 1045 / C45 | Edullinen, hyvä lujuus, helppo koneistaa. Käytetään yleiskoneisiin ja teollisuusakseleihin. |
| Seostettu teräs | 4140, 4340 | Suurempi voima ja väsymyselämä. Vastaa hyvin lämpökäsittelyyn. Käytetään korkean vääntömomentin ja EV-akseleille. |
| Ruostumaton teräs | 303, 304, 316L, 431 | Korroosionkestävyys pumppuihin, elintarvike-, lääketieteellisiin ja laivojen moottoreihin. 316L sopii lääketieteelliseen ja hygieeniseen käyttöön. |
Valinta on kompromissi. Hiiliteräs on halvin. Seosteräs antaa parhaan väsymisiän, kun se on kovettunut. Ruostumaton teräs kestää ruostetta, mutta maksaa enemmän ja on vaikeampi työstää. Märkä- tai pesumoottorille aruostumattomasta teräksestä valmistettu sileä akselimaksaa usein itsensä takaisin käyttöiässä.
Kaksi akselia voivat näyttää samalta ja toimia hyvin eri tavalla. Ero on piirustuksen numeroissa. Nämä ovat tärkeimmät tiedot ja arvot, joita Guanshuo pitää tuotannossa.
| Spec | Mitä se hallitsee | Guanshuon valikoima |
|---|---|---|
| Mitattoleranssi | Laakereiden, vaihteiden ja napojen sovitus | IT5–IT6-standardi, IT4–IT5 lääketieteellisille |
| Pinnan karheus (Ra) | Laakerin ja tiivisteen käyttöikä, kitka | Ra≤0,4 μm maadoitettujen tappien päällä |
| Samakeskisyys / lopputulos (TIR) | Tärinä ja melu | TIR ≤0,01 mm, tyypillinen 0,005 mm |
| Kovuus | Kestää kulutusta ja väsymystä | 42–48 HRC tyypillinen, jopa 60–65 HRC karoissa |
| Dynaaminen tasapaino | Tasaista juoksua nopeudella | G0.1-G0.4 arvosanat |
| Väsymys elämä | Käyttöikä kuormitettuna | ≥15 000 tuntia, yli 1 000 000 vääntömomenttijaksoa |
Ostajat vähättelevät eniten suvaitsevaisuutta ja loppumista. Jos moottorisi on hiljainen ja nopea, pyydä tiukkaa vyöhykettä ja hienoa pintakäsittelyä laakeritapeista. Nämä kaksi ominaisuutta ohjaavat suurimman osan melusta ja tärinästä.
Laadukas kuilu rakennetaan vaiheittain. Jokainen vaihe poistaa virheen viimeisestä. Tätä reittiä Guanshuo käyttää tyypilliselle karkaistulle akselille.
Järjestyksellä on väliä. Hionta tulee karkaisun jälkeen, koska karkaisu vääristää osaa. Pehmeän akselin hionta ensin ja sitten karkaisu kumoaisi tarkkuuden. Tämä on yleinen syy halpojen akselien toleranssin loppumiseen käytössä.
Eri toimialat rasittavat akselia eri tavoin. Tekniset tiedot noudattavat velvollisuutta.
EV-käyttömoottorit pyörivät nopeasti ja peruuttavat usein. Ne suosivat onttoja seosteräksisiä akseleita, jotka ovat usein uritettuja alhaisen inertian ja suuren vääntömomenttitiheyden vuoksi. Tasapaino ja väsymys ovat kriittisiä korkeilla kierrosluvuilla.
Servomoottorit ja robotin nivelet vaativat tiukan ajosuorituksen ja toistettavan asennon. Ontot akselit ohjaavat kaapelit ja vähentävät liikkuvaa massaa. Yli miljoonan syklin väsymiskestävyys on tässä tavoite.
Tuulettimet, pumput ja kompressorit toimivat suuria määriä pienemmillä kustannuksilla. Kiilauralla tai sileällä sovituksella varustetut kiinteät hiiliteräksiset akselit ovat normaaleja. Hiljainen käynti ja pitkä käyttöikä ovat silti tärkeitä loppukäyttäjälle.
Lääketieteelliset ja puolijohdemoottorit vaativat korkeinta laatua. Guanshuo rakentaa nämä 316 litran ruostumattomasta teräksestä IT4–IT5-toleranssiin korroosionkestävyyden ja puhtaan, tarkan liikkeen vuoksi.
Selkeä spesifikaatio saa nopean ja tarkan tarjouksen. Anna valmistajalle nämä kohdat, niin vältyt edestakaisilta.
Jos sinulla on vain näyte tai karkea luonnos, se on hyvä. Pätevä myymälä voi peruuttaa akselin ja ehdottaa toleransseja. Mitä enemmän yllä olevaa luetteloa voit täyttää, sitä tiukempi ensimmäinen lainaus on.
Ningbo Guanshuo Precision Hardware on rakentanut moottoriakseleita vuodesta 2016 lähtien. Tehtaalla on 26 CNC-sylinterihiomakonetta ja 6 erittäin tarkkaa keskitöntä hiomakonetta, joita tukevat CNC-sorvausjyrsintä ja lämpökäsittelylinjat. Tämä jauhatuskapasiteetti pitää IT5-IT6-toleranssin ja Ra≤0,4 μm tilavuuden.
Yritys toimii ISO9001:n mukaisesti, sillä on 11 patenttia ja se on kansallisen tason korkean teknologian yritys. Akselit toimitetaan uusiin energia-ajoneuvoihin, teollisuusautomaatioihin, laitteisiin ja lääketieteellisiin moottoreihin maailmanlaajuisesti. Jokainen osa koneistetaan asiakkaan piirustukseen, alkaen ayleiskäyttöinen akselikohtaan aerityinen räätälöity muotoilu.
Lähetä piirustus, näyte tai tehtävätietosi. Guanshuo Precision tarkistaa tekniset tiedot ja palauttaa tarjouksen kiinteästä, ontosta, kiilaurasta, urasta tai porrastetusta akseleista, jotka on valmistettu hiili-, seos- tai ruostumattomasta teräksestä.
Pyydä tarjous Tai ota yhteyttä tiimiin suoraanyhteydenottosivu.
